Ja veikšanu veselības jūs nolemjat braukt uz pilsētas ielām, iepriekš, veikt maršrutu tā, lai tas iet caur mazajām ielām ar nelielu satiksmi. Uz lielām automaģistrālēm jūs riskējat elpot tik daudz izsūknēšanu, ka veselība būs kādu laiku aizmirst.
Atpakaļskata spogulis ietaupīs jums galvassāpes un sastindzis kaklu, kuru jūs nevarat izvairīties gadījumā, ja jums būs braukt, pastāvīgi meklē to, kas notiek aiz muguras.
Centieties būt tik manāms. Lai kur jūs varat pievienot atstarotājus - atstarotājus. Stiprināt gaismas. Un valkāt kaut ko, kas jums varētu būt redzējuši jūdžu attālumā - pat tad, ja jums nav parasti sajūsmināts par to, koši un apelsīnu kombināciju.
Ķīnā, atstāj uz ielas katru dienu gandrīz puse velosipēdu. Bet mēs esam nevis Ķīnā, un tu, pārvietojas uz divriteņu transporta, automātiski ietilpst kategorijā "tika pieņemti zilonis uz ielas." Esiet garīgi sagatavoti iepriekš, lai nodrošinātu, ka jums būs sveiciens buzz, veicinot kliedzieni draudzīgs un citādi komentēt savu metodi ceļojuma. Galvenais - nevajag apjucis. Ar velosipēdu, jums ir daudz ciešāk uzraudzīt situāciju uz ceļa nekā braukt ar auto, kāpēc ne griezt galvu vēlreiz - arī tad, ja otra puse, un tur bija kaut kas ļoti pievilcīgs.
Nelietojiet reizes vai noskaņojamu bez brīdinājuma. Pagrieziena rādītāju vienmēr pasniedz ar kreiso roku. Ja tā rāda tieši no pleca, tu nogriezieties pa kreisi. Ja tas ir saliektas pie elkoņa - zīme pagrieziens pa labi.
Daudziem cilvēkiem patīk braukt lietū. Tomēr nesaņem aiz stūres, ja pastāv risks, ka negaisa. Ne tāpēc, ka jums zibens - bikes šodien darīt, galvenokārt no alumīnija un dažādas plastmasas, kas nepiesaista rank. Bet stiprs lietus velosipēdists kļūst par lielāko vadītājiem neredzams cilvēks - tas ir gandrīz neiespējami, lai redzētu cauri plūsmu ūdens uz vējstikla.
Spēcīgākais traumas, kas parasti saņem riteņbraucēji krist uz viņa galvas. Bet tas ir pietiekami, lai varētu veloshlem un ievainojumu risku, tiek samazināta uz pusi. Nenožēloju manus matus, labāk rezerves galvu.
Ir vēl viena lieta īpašu veloekipirovki, kas jums noteikti vajadzētu tērēt naudu. Tas veloshtany ar mīkstu starpliku. Aizsargājiet savu ass no berzes, un jūs pats teiks paldies pēc ilga ceļojuma.
Ja jūs esat ilgi nebija sēdēt uz velosipēda, tad pirms iebraukšanas ceļa ir nepieciešams praktizēt kādā tuksnešainā vietā. Jāšanas prasmes tiek apgūtas dzīvei, taču pēc ilga pārtraukuma, pat pieredzējuši velosipēdisti pirmās 10-15 minūtes segliem jūtas nedroši.
Iegūt ap pilsētu, neaizmirstiet plāno nodot velosipēdistus tuneļos ir aizliegta. Arī šis aizliegums attiecas uz šaurām, pārslogotās tiltiem.